当您走进客舱时，是否留意过座位排列？有的飞机一排六座（3-3布局），有的则一排八到九座（2-4-2或3-3-3布局）。这背后反映的正是客机按机身宽度的两大分类：窄体机和宽体机。
窄体机，又称单通道客机，客舱内只有一条过道，座位通常为3-3布局。代表机型包括波音737系列和空客A320系列。它们是中短程航线的"主力军"，国内航班绝大多数由窄体机执飞。窄体机燃油效率高、运营成本低，是航空公司最常用的机型。
图：国航客机停靠机场
宽体机拥有两条过道，座位布局为2-4-2或3-3-3等形式，可搭载250至500余名旅客。代表机型有波音777、波音787、空客A330、空客A350和空客A380。宽体机航程远、载客量大，主要用于国际远程航线和高密度的国内干线航线。其中A380作为全球最大客机，双层全宽体设计可搭载超过500名旅客。
中国商飞（COMAC）自主研发的ARJ21支线客机已投入商业运营多年，标志着中国具备了自主研制喷气式客机的能力。而更令人瞩目的C919大型客机，作为中国首款按照国际通行适航标准自行研制的具有自主知识产权的喷气式干线民用飞机，座位数约158-192座，对标空客A320和波音737系列，标志着中国大飞机时代的正式开启。
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不同机型的乘坐体验各有特色：宽体机空间更宽敞、噪声更低，适合长途飞行；窄体机起降灵活、覆盖航线广，是国内出行的首选。下次购票时不妨留意一下执飞机型，选择最适合自己需求的航班。
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