一次完整的飞行可以分为起飞、巡航和降落三个主要阶段。其中起飞和降落是操作最复杂、风险相对最高的两个阶段，飞行员需要在这两个阶段全神贯注。
起飞过程可以细分为三个阶段。第一阶段是加速滑跑：飞机在跑道起点对准方向后，发动机推至起飞推力，飞机开始加速滑跑。当速度达到V1（决断速度）后，即使出现单发故障也必须继续起飞。速度达到VR（抬轮速度）时，飞行员向后拉杆，机头抬起，机翼迎角增大，升力迅速增加。
图：飞机降落瞬间
降落是飞行过程中技术含量最高的阶段。飞机在到达目的地上空后，从巡航高度开始下降，进入进近阶段。进近时飞机逐步放下起落架和襟翼（增加升力和阻力的装置），调整速度和下降率，对准跑道中心线建立稳定的最终进近航道。
当飞机下降到跑道上方约10-15米时，飞行员进行拉平操作——减小下降率使飞机以平缓的姿态接地。主起落架先触地，随后前起落架落下。接地后，飞行员启动反推装置（发动机反向推力）和刹车减速，飞机在跑道内安全停下。整个过程需要飞行员与空管密切配合，精密操作。
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起飞和降落阶段旅客也需要配合安全要求：系好安全带、收起小桌板、打开遮光板、调直座椅靠背。这些措施看似简单，却是紧急情况下保障旅客安全的重要准备。打开遮光板可以让乘务员和旅客观察外部情况，在紧急疏散时快速判断使用哪一侧的舱门。每一个安全要求背后都有深刻的生命保障逻辑。
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