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暖暖的春运,复苏的民航

民航新闻 02月04日 02:29 阅读186

回家过年,是中国人最深的情结;春节旅行,也成了很多家庭的重要期盼。此时此刻,您是在旅行途中还是正与家人团聚?不再落地检,不再隔离,不再查验健康码……2023年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运,随着出行旅客不断增多,民航运输市场迎来显著复苏。

选择民航出行的旅客增多是显而易见的。在候机楼里,熙熙攘攘的人群又回来了;在安检口,旅客排队的场景成了常态;在机舱内,很多航班重现满员状态。元旦当天,从海口飞往北京的空客A330航班几乎座无虚席,让记者深切感受到了旅客出行的热情。

从各大机场和航空公司发布的数据来看,2023年新年伊始,各地机场都迎来了“开门红”,复苏的脚步显著加快。以广州白云机场为例,自1月7日春运大幕开启以来,白云机场客流量增长显著。1月7日~11日,白云机场共运送旅客54.3482万人次,日均10.8696万人次,与2022年春运同期相比增长20.63%。其中,国际出入境旅客2.3307万人次,日均0.4661万人次,与2022年春运同期相比增长295.97%。同样地处中南地区的武汉天河机场春运期间客流量也显著回升。1月10日,武汉天河机场客流量达5.1万人次,这是自2022年8月18日以来,天河机场单日客流量重回5万人次;仅3天之后,1月13日,天河机场客流量达6.3万人次。天河机场预计今年春运期间累计运输旅客223万人次,客流量有望迎来自疫情发生以来的第一个高峰。

面对快速恢复的市场,航企做了充足的准备。今年春运期间,各大航空公司不断加密热门返乡、旅游航线航班,并根据实际情况适时进行机型调整优化。国航计划安排航班58633班,同比增长75.9%,其中国内航线投入增长明显,日均安排航班1445班,同比增加620班;东航今年春运期间计划投入飞机753架,日均计划航班量超2900班,计划执飞加班6000余班,运力将恢复到2019年春运水平的87%;南航集团(含厦航)春运期间计划执飞航班超10万班,日均计划航班量近2800班,国内航线安排春运加班10500班。

国际和地区航线也是利好不断。1月17日9时,北京大兴机场国际和地区航班正式复航,同时恢复执行京津冀144小时过境免签政策。1月15日,海口美兰机场再次加密海口—香港客运航线航班,加密后美兰机场每周运营往返琼港两地的航班达8班。不仅如此,近期记者在登录携程和网络直播平台时发现,泰国等地出境游空前火爆。携程数据显示,自1月初以来,目的地为泰国的酒店预订量同比增长480%,其中来自中国游客的预订占比超过三成;中国旅客赴泰酒店预订量同比增长近21倍,环比增长翻倍;春节假期,中国旅客赴泰酒店预订量同比增长近12倍。火爆的出境游带动了民航旅客量快速增加。

经历了3年疫情,旅客的出行热情高涨,民航因此迎来了出行小高潮,呈现出一片欣欣向荣的景象。据统计,1月8日,国内航线实际执飞客运航班10123班,同比增长13.65%。值得注意的是,这是自2022年8月15日以来,时隔近5个月,国内单日客运航班量涨至1万班以上。春运首周,国内航线实际执飞客运航班量连续7天上涨;1月13日,国内客运航班量已涨至1.1万班以上;1月15日,国内客运航班量突破1.2万班。虽然离疫情发生前的航班量还有一些差距,但我们可以乐观地预测,那个满载旅客、充满活力的民航正在回归。

东风才几日,蓓蕾春满枝。政策的东风已然吹来,姹紫嫣红的春天正向我们招手。(《中国民航报》、中国民航网 记者高雅娜)